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KATO 2016-C D51 北海道形 ギースルエジェクター
蒸気機関車D51のうち、切り詰めた形状のデフを装備した北海道形です。
さらにギースル・エジェクターという煙突を装備したものになります。
ギースル・エジェクターとは石炭の燃焼効率を高めるための装置で
10%ほど石炭消費量を抑える効果がありました。
北海道の追分機関区や岩見沢第一機関区など、北海道のD51に装備され、
国鉄最後のSL牽引客車列車225列車(1975年12月13日)や最後のSL牽引貨物列車も
このギースル・エジェクターを装備したD51が牽引していました。
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